* Este sistema está diseñado para absorber la fuerza del impacto de los vehículos mediante el giro controlado de una serie de rodillos de autofrenado. Los rodillos no solo ayudan a disminuir la velocidad del vehículo, sino que también redireccionan el
vehículo hacia el flujo del tránsito, reduciendo así el índice de mortalidad y la gravedad de las lesiones en carreteras, tanto en vías de alta como de baja velocidad.
* Un riel metálico; sujeta firmemente el sistema al suelo para evitar desajustes durante el impacto y asegurar que la estructura permanezca en su lugar.